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    京张开通半月滑雪客流大增
    信息来源:未知  ‖  发稿作者:admin   ‖  发布时间:2020-04-02 15:00  ‖  查看次  ‖  
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       原标题:京张开通半月滑雪客流大增太子城高铁站与各大滑雪场之间设置有公交接驳车,也设有专门的出租车、网约车上车点和自驾停车场。

      
     

       本报记者和冠欣摄抵达京张高铁太子城站后,北京工作的肖祯赶往崇礼雪场。 新华社记者鞠焕宗摄本报记者金可京张高铁开通半月,近80万人次旅客抢先尝试冰雪京张新体验。 随着高铁开通,崇礼太子城纳入北京一小时生活圈,冬奥建设者、游客和崇礼本地居民都受益其中。 近80万人次抢先体验从去年12月30日开通至今,京张高铁开通半个多月了。

      
     

       中国铁路北京局集团有限公司统计,截至今年1月13日,京张高铁日常运行图共计开行旅客列车41对,上座率高达95%以上。

      
     

       京张高铁开通运营15天,北京铁路局共计发送旅客万人次,到达万人,共计有万人次抢先体验京张高铁。 北京铁路局表示,2019年12月30日京张高铁、崇礼铁路开通,张大(张家口—大同)、张呼(张家口—呼和浩特)两条高铁线路同步投用,正式组网融入中国高速铁路网,迅速盘活京津冀西北部与山西大同和内蒙古呼和浩特间1小时、2小时工作生活高铁圈。 春运启动后,京张高铁首次参与春运服务大军。 “京张高铁运行图为图定的36对加高峰时的6对。

      
     

       目前,已经加开5对高峰列车。

      
     

       可以说没到高峰期,已经开始启用高峰图,说明京张高铁非常受欢迎。

      
     

       ”北京铁路局客运处新闻发言人朱殿萍介绍,京张高铁从1月7日起新增清河—太子城方向的5对高铁列车。 目前,北京北站每日始发终到开行对,清河站始发终到列车对。

      
     

       其中,北京北到清河间每天开行2对通勤列车,运行时间最快仅需12分钟。

      
     

       两对列车中,清河到北京北6时47分出发的G7868次、7时43分出发的G7870次,北京北到清河20时50分出发的G7867次和22时10分出发的G7869次列车。

      
     

       铁路部门表示,为配合林萃路道路施工,1月22日(腊月廿八)至1月29日(正月初五)地铁13号线西段(西直门站-霍营站区间)将暂停运营。

      
     

       期间,旅客如有两地通勤需求,可考虑通过这两对高铁来往。

      
     

       此外,每日两站之间还有多趟过路车,旅客可视具体时间选择乘坐。 记者从铁路部门了解到,备受关注的京张高铁延庆支线,预计将于今年9月开通。

      
     

       车底检修机器人将上岗昨天上午,记者乘坐G8823次列车开往太子城。 一路上车行平稳,旅客们不时颇有兴致地举起手机拍照留念。 25℃的车厢十分温暖。 北京动车段北京北动车所值班所长兼技术组组长上官亚飞介绍,为确保旅客乘坐列车平稳舒适,动车检测采用了多项智能化技术,已实现“人脸识别”、后台精准卡控等功能。

      
     

       据悉,北京铁路局引进的首台车底检修机器人也即将投用。

      
     

       通过数据建模,机器人在车底按程序路线行走,可以收集、反馈毫米级的指标。 “它的眼睛里可不揉沙子。

      
     

       ”上官亚飞介绍,有些人眼观察不出,或者精度不够的点位,机器人的“火眼金睛”都能立刻发现。 目前,车底检修机器人正在进一步调试,争取在春运期间投用。 京张高铁沿路雪多高寒,“冰雪对高铁影响大,尤其是转向架等部位。

      
     

       ”上官亚飞解释,高铁“底盘低”,遇到大雪时,转向架和钢轨之间容易积雪结冰。 目前,雪天保障预案已经确定。

      
     

       平时,也将增加车辆空调滤网清洗频次,确保通风顺畅。

      
     

       此外,京张高铁采用了新道岔、新扣件,测量方法也随之更新。 北京工务段昌平综合维修工区班长田鹏飞介绍,八达岭长城站的12公里维护区间因为处于长大隧道环境。

      
     

       为保持高铁运行平稳,其道岔锁定在硬度更高的固态道床上。 工务人员要用专用设备,比如将全站仪放置在冠岛小车上,通过安插棱镜观察轨距、几何尺寸变化等,“检测精度能精确到1毫米范围内。

      
     

       ”太子城日滑客当日往返10时许,记者到达太子城站,站内处处可见的冰雪元素以及户外的皑皑白雪,让游客兴奋不已。

      
     

       北京铁路局张家口车务段太子城站站长高磊介绍,自从京张高铁开通,该站客流量持续上升,日均客流上下车都在1700人次左右,1月12日迎来客流高峰,到发共近6000人次。

      
     

       目前站内1站台已预留冬奥运动员的专用进站通道,候车大厅夹层目前是商务候车区,冬奥会时将作为媒体区使用。 作为冬奥会换乘枢纽,太子城高铁站前的各项接驳措施也已开通。

      
     

       京张高铁的开通,将冬奥核心区崇礼太子城纳入了北京一小时生活圈,冬奥建设者、游客和崇礼本地居民都能享受到其中的便利。

      
     

       来太子城的客流也大幅增长。 据统计,京张开通第一周,到崇礼滑雪的游客达到万余人次,游客总数达9万余人次,同比增长7%。

      
     

       中午,和姐姐一起来滑雪的汪语盈在太舞滑雪场内刚刚玩回来正在休息。

      
     

       早上8时30分,她们从北站乘坐G8811次列车出发,仅用了1小时零4分钟,于9时34分到达太子城。

      
     

       白天玩痛快了,她们买好当天下午的返程票,打算当天返京,“有高铁方便多了!”距离京张高铁最近的太舞滑雪场对客流变化十分敏感。

      
     

       该滑雪场常务副总裁李永太介绍,滑雪场冬季、夏季游客每年约各有20万人次。

      
     

       今年,京张高铁开通后,预计客流能够翻番。

      
     

       自从去年底京张高铁开通,客流增加了30%,周六日的接驳客人每天达到约600人次。 其中,家庭度假客人剧增,日滑客也明显增多。 “当日往返的日滑客可以乘坐第一班高铁来,最后一班高铁走,踏踏实实玩5个小时。 而以前他们开车来,花在路上的时间最少就需六七个小时往返。

      
     

       ”李永太介绍。



                  
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